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从图中可以看出，该车的整体外形和吉利家族的其他车型有所不同。前脸部分，新车的进气格栅尺寸较大，并采用熏黑处理，内部还有着多条横向的镀铬线条，搭配上黑色的车标，整体看上去非常的大气。两侧的大灯造型相当狭长，内部采用了熏黑处理的灯带，点亮后的视觉效果十分不错。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷式的雾灯区周边线条勾勒得相对凌厉，看上去非常的精致。梯形的下进气口内部采用了黑色的中网，进一步提升了新车的运动气息。
新车在内饰方面进行了全新的升级，中控台的变化是比较大的，中控屏以及液晶仪表盘的尺寸都进行了一定的加大，周边配备了钢琴烤漆饰板，三幅式多功能方向盘较为宽大，电子换挡杆也有配备。新车内饰还将采用全新红黑拼色，相比现款更加的时尚大气，新车的尺寸分别为4632*1789*1470毫米，轴距为2650毫米，空间上的表现力也不错。
长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
帝豪冠军款 1.5L CVT旗舰型采用1.5发动机，最大马力127，峰值扭矩达到152，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在7位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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